שלום חברים,
אני נאלץ לבטל את המסה של יום שישי ה-26/2/10 עקב מזג האוויר. בחודש הבא נקיים מסה קריטית משופרת עם מזג אוויר אביבי ונוח. בתוך כך אני מודה לכל הרוכבים שהתכוונו להגיע. חג שמח!
שלום חברים,
אני נאלץ לבטל את המסה של יום שישי ה-26/2/10 עקב מזג האוויר. בחודש הבא נקיים מסה קריטית משופרת עם מזג אוויר אביבי ונוח. בתוך כך אני מודה לכל הרוכבים שהתכוונו להגיע. חג שמח!
"חיפה בשביל אופניים" גאה לפתוח בקמפיין רחב למתן העלאת אופניים למטרונית, מערכת הסעת ההמונים העתידית במטרופולין חיפה והקריות. ולא, זה עדיין לא מאוחר מדי, ואף עד כדי כך שעדיין לא הוצא מכרז ההפעלה של המטרונית. משמעות הדבר היא שכלי הרכב לא נבחר ותנאי המכרז לא נבחרו סופית, ובסופו של דבר – עדיין לא מאוחר מדי לקרוא לעירייה לחייב את מפעילת המטרונית לאפשר העלאת אופניים אליה. או לכל הפחות לא למנוע את הדבר.
השילוב בין אופניים למטרונית יגדיל את טווח ההזנה שלה מכ-300 מ' לכחמישה ק"מ, היא תאפשר יותר גמישות לרוכבי אופניים ותענה על צרכיהם באופן מיטבי. עם זאת ראוי לציין כי לעולם לא יבואו האופניים על חשבונם של שאר הנוסעים.
כרגיל, ביום שישי האחרון של החודש תתקיים מסה קריטית נוספת בחיפה. אלא שהפעם מועדה אוחר לשעה 17:00, להבדיל מהזמן הרגיל 15:00. כמו-כן, החשיבות להגיע למסה היא חשובה מתמיד. זאת מכיוון שמשרד התחבורה החל באחרונה לפעול למען הטמעת האופניים במערך התחבורה של מטרופולין חיפה. פעילותנו השתלמה עד כה ואם לא נפגין נכונות דווקא בימים אלה, המסר שנעביר הלאה יהיה מאוד שלילי, ולבסוף תיפגע מטרתנו.
בידינו (או ליתר דיוק ברגלינו) לקבוע את עתיד המטרופולין! ביום שבו עיריית חיפה תעתור נגד האופניים בטענה כי אין מספיק רוכבים, כיצד נרצה שמשרד התחבורה יגיב לה? בבטחון או בספק? את התשובה לכך כבר תגידו במסה.
לסיכום, אני קורא לכולם להגיע ביום שישי הקרוב, ה-29/1/10, בשעה 17:00 בגן האם (ליד גן המשחקים), למסה קריטית חשובה מתמיד. ואגב, אתם מוזמנים כבר להכניס ליומן את כל תאריכי המסה הקריטית של שנת 2010: http://www.bike.org.il/haifa/?page_id=31 (אבל לא לשכוח לוודא בבלוג או בטלפון)
ניתן לאמר שבחודש דצמבר נעשתה קצת היסטוריה. כעת, נוכל להעלות את האופניים שלנו אל תא המטען של אוטובוס בין-עירוני ללא תוספת תשלום. זאת בניגוד לזמנים חשוכים יותר בהם נאלצנו לשלם מחצית נוספת מעלות הכרטיס שלנו לשם כך. כל הקרדיט לצוות תחבורה ציבורית של יב"א ("ישראל בשביל אופניים") – למעוניינים להצטרף לפעילות המבורכת: amir@bike.org.il
החדשות בתקשורת:
http://www.ynet.co.il/articles/0,7340,L-3829866,00.html
http://www.themarker.com/tmc/article.jhtml?ElementId=abe20100105_346546
אכן כך הדבר. אני, את ואתה יוצגנו בקופנהגן ע"י יותם אביזהר, מנכ"ל עמותת "ישראל בשביל אופניים" (אליה אנו שייכים), שם רכב בקור של 2- מעלות בכל יום ויומה של הועידה. אמנם מבחינתנו המסע שלו הסתיים, אך צפויה לו כעת שנה שלמה של פיצוי על פליטות הטיסה שלו לעיר הדנית. כולנו מאחלים לו בהצלחה ומעבר לכך אתם מוזמנים לקרוא בעצמכם באתר האינטרנט של החברה להגנת הטבע.
בתגובה לשאילתא של ח"כ שלי יחימוביץ' בנושא האופניים הגיב שר התחבורה, ח"כ ישראל כ"ץ, ואמר בין היתר כי תיבחן האפשרות להעלאת אופניים למטרונית, ושקיימת תכנית רחבה לפיתוח רשת שבילי אופניים במטרופולין חיפה והקריות, שתתרום לחיבור האופניים והמטרונית.
שאלת ח"כ יחימוביץ': "מתי תיושם הנחיית השר להסדרת האפשרות להעלאת אופניים למטרונית?"
תשובת השר כץ: "כאמור במכתבך, הנחיתי את אגף תחבורה ציבורית לבחון את האפשרות של העלאת אופניים לא מקופלים למערכת הסעת המונים שתופעל בחיפה (מערכת המטרונית), ההחלטה הסופית בעניין תתקבל רק לאחר בחירת סוג הרכב שיופעל במערכת." והוסיף: "במקביל, משרדי מקדם פיתוח רשת שבילי אופניים בכל ערי מטרופולין חיפה והקריות, כך שניתן יהיה לשלב נסיעה במטרונית ונסיעה באופניים."
לצערנו, לפי תשובת השר, ייאלצו האופניים להתאים עצמם למטרונית, ולא המטרונית לאופניים. לא אתפלא אם גם בחלם רכבו על אופניים.
בישיבה של ועדת הספורט של עיריית חיפה הצגתי את נושא תחבורת האופניים תחת הכותרת "תחבורה עממית בחיפה." חברי הועדה התלהבו מעט מהרעיון, אך עדיין הביעו חשש לגורל רוכבי האופניים בכבישי חיפה. נסלול שבילי אופניים, אמרתי להם, ומצדם טענו כי אין מספיק מקום בדרכי העיר. עקב כך טענתי כי המצב כיום, בו מצוקת מקומות החנייה והפקקים גרועה מתמיד, מחייב שינוי. בסופו של דבר הסכימו חברי הועדה עקרונית לרעיון של שילוב אופניים במערכת התחבורה של העיר ורצו לקדם את רעיון הפיילוט במסגרתו יסלל שביל מישורי מקריית חיים ועד עתלית. כעת מדובר רק על קטע מבת גלים לעתלית, שכן העירייה טוענת כי לא מצאה היכן להעביר את תוואי השביל. מוזר מאוד, חשבתי, שלמכוניות דווקא מצאו אי שם מקום. חברי הועדה גם הסתייגו מהאופניים בעיר מאחר ולטענתם עדיין אין מספיק רוכבים מקומיים, ולכן יש קודם כל לעורר את התלהבות התושבים באמצעות מרוצים ופרויקטים של אופניים לשם תיירות, ורק אז להתחיל בעבודה הרצינית. אמנם כדאי לערוך מרוצים (ואף אליפות אופניים בין-לאומית שתתקיים בחיפה בשנה הבאה) אך האם זה לא ברור כבר שיש בעירנו המוני רוכבים? האם אנו לא רואים אותם מדי יום בדרכים? על רשויות העיר להבין את המציאות החדשה-ישנה בחיפה. עוד ועוד ועוד חיפאים דורשים צדק בדרכים!
עם זאת, ראוי לציין שלועדת הספורט אין הרבה השפעה על מערכת התחבורה בעיר, אך שיתוף פעולה מצידם יועיל להבנה כי האופניים הם גם כלי תחבורה וגם אמצעי לשמירה על בריאותנו ושיפור איכותה. הועדה תוכל להפעיל פרויקטים של קידום האופניים בבתי הספר וכו'. כמו-כן, ראוי להודות ליו"ר מפלגת הירוקים, חבר המועצה שמואל גלבהרט, על השאילתא שלו לפני כחצי שנה במועצת העיר שתרמה לקיום הישיבה.
נתראה ב-25/12/09 בשעה 15:00 בגן האם לרכיבת מסה קריטית מסכמת עשור!
רק סיימנו את הרכיבה במסה הקריטית של נובמבר והנה אנו כבר נערכים לזו של החודש הבא. אפילו כשקר וגשום אנחנו נרכב בזהירות ונפיץ את בשורתנו לציבור החיפאי, לרשויות, וכן ליונה יהב, יקירנו. על-כן, ביום שישי ה-25/12/09 נתכנס בגן האם בשעה 15:00 לכבוד המסה האחרונה של השנה האזרחית הנוכחית.
מלבד זאת, ברכיבה האחרונה נתברכנו במעמדו של אלכס שפרן-פבלוצקי, חבר מועצת העיר מטעם "חיפה ביתנו." אנו מצפים ממנו להרבה ומאמינים כי יביא לשינוי משמעותי בעיר בתחום תחבורת האופניים. בנוסף, בשבוע הבא תתכנס ועדת הספורט של מועצת העיר לדיון בנושא "תחבורה עממית בחיפה." הדיון, אם כן, יעסוק בחלופות תחבורתיות לעיר חיפה קרי הרגליים המנוונות שלנו וכמובן – האופניים שאנו כה אוהבים. ניוצג בישיבה זו ונדווח על תוצאותיה.
זהו הבלוג החדש החדש שלנו. הסיבה לשינוי היא הנגשתו לציבור ע"י כתובת נוחה יותר, וכן שילובו עם מערכת אתר האינטרנט של ישראל בשביל אופניים לשיפור השירות. בתוך כך, התקנו מערכת חדשה עם אפשרויות חדשות שתאפשרנה לכם להיות יותר מעורבים בקהילתנו, ועם זאת לתת מענה חדש לאתגרים הכרוכים ביידוע התקשורת.