מגמה ירוקה, תל אביב בשביל אופניים, ארגון משתמשי האוטובוס וחזית הולכי הרגל מציגים: טור דה תל אביב ביום שישי 29/8/03 יצאו בשעה 13:00 הולך רגל, רוכבת אופניים, נהג רכב פרטי ונוסעת בתחבורה ציבורית – מנורדאו 7 דירה 3 לשד' רוטשילד פינת שנקין החוקים: ציות לחוקי התנועה, הקפדה על מעבר ברמזורים ירוקים, ועל נהג הרכב הפרטי למצוא חניה חוקית. השאלה - מי יגיע ראשון? והתוצאות: ... במקום ה 4 בזמן של 34 דקות – תמר, משתמשת התחבורה הציבורית ופעילה בארגון משתמשי האוטובוס. במקום ה 3 בזמן של 31 דקות, הרבה צפצופים, עצבים ומחיר חניה – יוני, נהג הרכב. במקום ה 2 בזמן של 30 דקות – רוחיק מ"חזית הולכי הרגל". ובמקום ה 1 בזמן שיא של 13 דקות בלבד רוכב האופניים, פעיל ותיק בעמותת הרוכבים (תל אביב בשביל אופניים – (תאב"א) פורום ארצי – לאנס הישראלי – מקי גולדברג! שוב גילינו – את מה שבעצם ידענו מזמן – שאופניים בנוסף להיותם כלי תחבורה שקט, ידידותי לסביבה, שווה לכל כיס, חסכוני במקום הינם כלי תחבורה המהיר ביותר בעיר! תובנה נוספת - יש להמשיך ולפעול לרפורמה בתחבורה הציבורית בתל אביב כדי שתהיה אטרקטיבית ותהיה אלטרנטיבה אמיתית לתחבורה הציבורית! רקע: נושא התחבורה הוא מרכיב עיקרי בבעיות איכות החיים בתל אביב. תנועת כלי הרכב גורמת לזיהום אוויר ולרעש המגיעים במקרים רבים לרמות גבוהות מהמותר על פי התקנים בארץ. לנושאי התחבורה יש השפעה משמעותית על החיים ה"עירוניים" בתל אביב ועל פיתוח בר קיימא שלה. יכולת ההליכה בעיר, תנועת קונים, אופן הבילוי, ואפילו הפעילות העסקית, מושפעים לא רק מהיכולת להגיע לעיר, אלא גם מהרגשת הנוחות של "ההסתובבות בעיר". תל אביב, כליבת המטרופולין וכמוקד התעסוקה הגדול בארץ, מושתתת על תנועת הרכב הפרטי, דבר היוצר גודש בכניסה לעיר ובתוכה. המחיר שאותו משלמים המשק ותושבי העיר על מצב זה כולל אובדן שעות עבודה ופגיעה בפריון העובדים, תחלואה ומוות מזיהום אוויר והון עתק על הקמת כבישים וחניונים ותחזוקתם. (מתוך דוח התחבורה מס 2 סניף החברה להגנת הטבע סניף תל אביב – יפו) טור דה תל אביב הינו ארוע מקדים ל Tour de Israel 2003 רכיבת אופניים ממטולה ועד אילת 24 שעות למען קידום תחבורה ציבורית ואלטרנטיבית בישראל

לחץ/י על התמונות להגדלה מעוניין להצטרף לתאב"א? לחץ/י כאן