|
שבילי
אופניים בעולם
תל אביב אינה אמסטרדם!
והיא גם לא :שיקאגו, פארמה, הלסינקי, פריס, ברצלונה, בולוניה, בוגוטה,
באזל, קיימברי'ג, קולורדו, בריסל..........
בכול הערים הללו נסללה מערכת אפקטיבית של שבילי אופניים ושיעור המשתמשים
באופניים ככלי תחבורה יומיומי עולה לאין שיעור על אחוז רוכבי האופניים
היוממים בתל אביב.
בעיר החמה פרמה שבאיטליה 19% מכלל הנסיעות הן באופניים.
בעיר היחסית גשומה קיימברידג' בבריטניה השיעור מגיע ל- 27%.
בעיר באזל שבשוויץ, למרות הגבעות, מגיע שיעור הנוסעים באופניים ל-
23% מכלל הנסיעות, ואפילו העיר בולדר שבקולורדו, ארה"ב, מתהדרת בשיעור
של 14%.
בתל אביב שיעור הרוכבים באופניים נאמד ב- 2% מכלל הנסיעות.
חשוב לומר כי בערים רבות היוזמה ליצירתה של רשת שבילי אופניים באה
מכיוונם של ארגונים לא ממשלתים ועמותות:
לדוגמא בעיר שיקאגו הוקם בשנת 1985 ארגון בשם " Chicagoland bicycle
federation" .
אתר האינטרנט הרשמי של עריית שיקאגו מספר שבשנת 1991, בעקבות דרישת
הארגון ופעילותו הציבורית הענפה החליטה העירייה להפוך את העיר ל-"Bicycle
friendly" הן עבור יוממים והן לנופש. כיום שיקגו מתהדרת ב- 160 ק"מ
של נתיבים ו- 8,000 מתקנים לחניית אופניים.
מעבר להשקעה הפיזית בסלילת מערכת שבילי אופניים, השקיעו הערים המופיעות
לעיל גם בחינוך והסברה.
לדוגמא:

זוהי כרזה שצולמה במרכז בריסל בספטמבר 2002. הכרזה מזמינה את תושבי ובאי העיר להשתמש בחלופות לרכב הפרטי. בחלק האפל של הפרסומת נראה נתיב המכוניות הגדוש והתקוע, ולצדו מוארים ארבע נתיבים של חלופות תחבורתיות המשוחררות מלחצי הפקקים: נתיב האוטובוסים (נת"צ), שביל האופניים, המדרכה והמטרו.
מעוניין/ת להפוך את תל אביב לאמסטרדם ?
הצטרפ/י עוד היום לתאב"א
|